In previsione dell'utilizzo di un code0 , nella pausa invernale che per tradizione dedico a lavori di messa a punto dello scafo, ho valutato l'opportunità di realizzare un golfare per la mia Annina, dove poter armare una briglia a protezione del bompresso . Ci sono state discussioni on line, riguardanti l'effettiva necessità di un golfare per l'explorer , e tra favorevoli e scettici , ho deciso che fosse il caso di stare dalla parte della ragione e di darmi una sicurezza maggiore nell'utilizzo della vela di prua . Detto questo, rimaneva il problema di coem risolvere la questione. Golfare tradizionale , o foro strutturale, mutuando il mitico POGO francese?. Consultatomi con l'esperto che avrebbe poi realizzato il lavoro, si è valutato che, inserire un golfare classico in metallo passando per il gavone dell'ancora sarebbe stato un lavoro difficoltoso, per il ridotto spazio a disposizione. Via libera , dunque, al foro strutturale che in qualche ora di lavoro svolto dalle esperte mani di Giuseppe, è stato realizzato con maestria. Allego la fotodocumentazione delle fasi salienti del lavoro. Un'ultima considerazione: sono stato indeciso se realizzare l'intervento da solo, ma poi vista la zona delicata dello scafo, ho preferito commissionare il lavoro ad un esperto di laminazione in VTR che collabora per altri motivi con la mia Azienda. Sicuramente ai futuri EXPLORERISTI , consiglio di montare un golfare di serie, e spero e credo, che il cantiere provvederà già di suo nell'inserirlo tra gli accessori di serie .
 |
| lo scafo entra in cantiere |
|
|
|
 |
| viene praticato un foro di circa 4 cm di diametro |
 |
| ripulito l interno dello scafo |
 |
| viene creato intorno al foro una svasatura che verra in seguito strutturata solidale con lo scafo |
 |
| circa 5 mm di svasatura |
 |
| si prova il tubo che servira da dima per il definitivo in vtr |
 |
| un getto di schiuma poliuretanica a riempire i vuoti |
 |
| si raschia la schiuma per creare un invaso alla resina epossidica |
|
 |
| si stucca il tutto inserendo nel contempo il tubo di rinforzo in vtr |
 |
| la parte piu- importante, la laminatura del tubo solidale con lo scafo |
 |
| rasatura e verniciatura finale per un diametro finito di cm 3 |
 |
| Annina, finalmente a casa con il suo bel golfare nuovo di zecca. |
|
UN RINGRAZIAMENTO A GIUSEPPE NANNI, della ditta Scobalit di Desio che con cortesia e sapienza ha realizzato il lavoro .
